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浙江省杭州市道路运输管理局副局长张晓东指出，网约车的保费跟巡游出租车的保费是一样的。但是网约车每天的接单的量可能只是巡游车的一半。所以我们也希望相关部门能不能够在保险上也进行一下政策的创新。网约车合规是前提 安全和效率并重对于和老百姓生活息息相关的出行，不管怎样发展，安全这条底线，不能突破。

在他看来，这条铁路不仅对于坦赞两国意义重大，对非洲都是一个重要的项目——“它提供了一条通向外界的道路，一条支持我们解放斗争的道路”。也正因此，坦桑尼亚的开国总统尼雷尔将其称之为“自由之路”。今天上午，岛叔在坦桑尼亚的一所小学里见到了萨利姆博士。这个名字或许对不少国人来说有些陌生，但他的故事你应该听过——当年，正是因为中国对非洲、对第三世界人民独立解放事业的支持，使中国在国际上尤其是第三世界国家树立起了威望，交到了不少朋友；1971年中华人民共和国恢复在联合国的合法席位，正是“非洲朋友把我们抬进去”的。当这个决定宣布时，萨利姆就在现场，他高兴得跳起来挥舞双手，像中国人一样兴奋。

责任编辑：郭建央视财经（央视财经《经济信息联播》） 中国汽车工业协会日前公布了2018年中国汽车工业产销情况。数据显示，2018年全国汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8%。这是中国汽车全年销量28年来出现的首次年度下跌。今天我们聚焦网约车，从硝烟四起的价格大战到群雄逐鹿的行业并购，再到震惊全国的恶性事件、行业集体整改，三年左右的时间，网约车行业经历了起起伏伏。如今网约车的整改效果怎么样？街上跑的网约车都是合规的吗？

上述券商人士认为，虽然外资大行在创新业务上的实力毋庸置疑，不过他们在国内的出现也将在中长期对国内券商创新业务的开展产生“鲶鱼效应”，倒逼国内券商增强创新业务的实力，并有助加速国内多层次资本市场建设。据他介绍，目前无论从政策层面还是经营实际上看，创新业务都在向国内少数龙头券商集中，这或许是应对外资大行冲击的应对之道。

实际上，庞庆华早已看到网点快速扩张所蕴含的巨大风险，并担心当中国车市走低时，大肆扩张会给经销商带来致命打击。“这种情况曾经在2004年上演过。当时，经销商赚不到钱，很多店干脆改成了饭店，我担心历史悲剧会重演。所以我建议不管商家还是厂家都应该理智地对待中国市场，虚心地、有计划地做好中国市场。”庞庆华曾公开表示。

此外，就今年以来不断获得加仓的创业板ETF来说，他认为除估值相对较低外，这一板块具备助推国家继续高速发展的功能，四季度是利好政策出台的密集期，这一板块有利好政策的几率更大。值得注意的是，在159只非货币ETF中，Wind数据显示，截至10月13日，有27只基金的规模小于5000万元。基于今年以来基金清盘已成常态，因此如果个人投资者想参与这类ETF的买卖，在买时也要注意观察标的产品的规模和公告，小心不要买到那些处在清盘边缘甚至已经发布清盘公告的基金了。